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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUH360L-100

簡要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUH360L-100:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產(chǎn)品目錄
詳細介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類別進口
應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUH360L-100

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUH360L-100

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,與三菱重工動力傳動部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計,開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機,具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

為保證三菱重工減速機在運輸過程中的安全,可從包裝、裝卸、運輸方式選擇、運輸過程監(jiān)控及售后保障等多方面采取措施,具體如下:
  • 采用可靠的包裝方式

    • 使用堅固包裝材料:采用實木框架與多層膠合板組合的箱體,這種材質(zhì)經(jīng)高溫烘干和防腐處理,承重能力強,能抵御運輸中的碰撞和擠壓。

    • 做好防潮處理:用丁基橡膠密封膠條密封箱體接縫,在內(nèi)部放置硅膠干燥劑,對于出口型號還可采用真空包裝,防止水汽侵蝕減速機。

  • 規(guī)范裝卸操作

    • 利用專業(yè)設(shè)備:借助叉車、吊車等設(shè)備進行裝卸,通過頂部預(yù)設(shè)的鋼制吊環(huán)和底部的托盤底座,實現(xiàn)平穩(wěn)起吊和搬運,避免人工搬運可能導(dǎo)致的掉落、碰撞等風(fēng)險。

    • 遵循操作規(guī)范:操作人員需依據(jù)重心標(biāo)識,準(zhǔn)確判斷減速機重心,確保起吊和放置過程中保持平衡,輕拿輕放,杜絕野蠻裝卸。

  • 選擇合適的運輸方式

    • 根據(jù)實際情況選擇:對于短途運輸,可選用廂式貨車,能較好地保護貨物,且運輸靈活。長途運輸則優(yōu)先考慮鐵路或海運集裝箱運輸,能提供穩(wěn)定的運輸環(huán)境,降低貨物受損風(fēng)險。若對運輸時間要求較高,可選擇空運。

    • 做好固定防護:無論選擇哪種運輸方式,都要使用繩索、鋼帶等工具將減速機固定在運輸設(shè)備上,防止其在運輸過程中晃動、碰撞。在海運集裝箱內(nèi),還可使用木楔等將其楔緊,進一步增強穩(wěn)定性。

  • 加強運輸過程監(jiān)控

    • 運用監(jiān)控技術(shù):利用嵌入減速機包裝或產(chǎn)品本身的 RFID 芯片等技術(shù),實時監(jiān)測運輸過程中的溫度、濕度、振動等數(shù)據(jù),一旦出現(xiàn)異常,及時發(fā)出預(yù)警,以便運輸人員采取相應(yīng)措施。

    • 保持信息溝通:運輸企業(yè)與發(fā)貨方、收貨方保持密切聯(lián)系,及時反饋運輸狀態(tài),若遇到惡劣天氣、道路施工等可能影響運輸安全的情況,提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。

  • 完善售后保障:三菱重工應(yīng)建立快速響應(yīng)機制,若減速機在運輸過程中出現(xiàn)損壞,需提供 48 小時內(nèi)現(xiàn)場勘查和緊急備件空運服務(wù),以減少停機損失,保障用戶利益。

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