三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV320L-250：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV320L-250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 磨損因素：在長時間運行過程中，蝸輪與蝸桿的齒面之間由于相對滑動會產(chǎn)生磨損。隨著使用時間增加，磨損不斷累積，齒面會逐漸變得粗糙，嚙合精度下降，導致傳動過程中的能量損失增加，傳動效率降低。

• 潤滑性能變化：減速機內(nèi)的潤滑油在長期使用后，會因氧化、污染、溫度變化等因素而性能下降。例如，潤滑油的粘度可能改變，潤滑膜的形成和保持能力變?nèi)?，無法有效減少齒面間的摩擦，從而使傳動效率降低。同時，油液中的雜質(zhì)也可能加劇齒面磨損，進一步影響傳動效率。

• 零件老化與變形：長時間承受負載和交變應力，減速機的一些零件如軸承、軸等可能會出現(xiàn)老化、疲勞甚至變形的情況。例如，軸承的游隙增大，會導致蝸輪和蝸桿的嚙合位置發(fā)生變化，不再處于優(yōu)良狀態(tài)，使傳動過程中產(chǎn)生額外的振動和能量損耗，進而降低傳動效率。

• 密封問題：使用時間久了，減速機的密封件可能會老化、損壞，導致潤滑油泄漏。油量不足會影響潤滑效果，使齒面和其他運動部件之間不能形成良好的油膜，增加摩擦損耗，最終導致傳動效率降低。此外，外界的灰塵、雜質(zhì)等也可能通過密封處進入減速機內(nèi)部，污染潤滑油，加劇磨損，影響傳動效率。