三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH400L-80：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH400L-80：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 合理選型與安裝

• 正確選型：根據(jù)實(shí)際工作負(fù)載、轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比等要求，選擇合適規(guī)格的減速機(jī)。如果負(fù)載有較大波動(dòng)或可能出現(xiàn)峰值負(fù)載，應(yīng)適當(dāng)放大選型，預(yù)留一定的安全系數(shù)，避免減速機(jī)長期在滿負(fù)荷或過載狀態(tài)下運(yùn)行。

• 優(yōu)化安裝：確保減速機(jī)安裝位置正確，底座牢固，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)和負(fù)載設(shè)備的連接同軸度高。安裝精度不足會導(dǎo)致額外的徑向力和軸向力，影響減速機(jī)的負(fù)載能力和使用壽命。

• 潤滑與散熱

• 選用優(yōu)質(zhì)潤滑油：根據(jù)減速機(jī)的使用要求，選擇合適的潤滑油。優(yōu)質(zhì)的潤滑油具有良好的潤滑性能、抗磨損性能和散熱性能，能有效降低齒輪和軸承的摩擦，減少能量損失，提高傳動(dòng)效率，從而間接提高負(fù)載能力。例如，可選用具有高粘度指數(shù)和極壓抗磨添加劑的潤滑油。

• 改善散熱條件：蝸輪蝸桿減速機(jī)在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生熱量，及時(shí)散熱對于保持其性能至關(guān)重要?？赏ㄟ^增加散熱片、安裝冷卻風(fēng)扇或采用強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)等方式，降低減速機(jī)的運(yùn)行溫度。溫度過高會使?jié)櫥托阅芟陆担铀冽X輪和軸承的磨損，降低負(fù)載能力。

• 定期維護(hù)與保養(yǎng)

• 定期檢查：定期對減速機(jī)進(jìn)行檢查，包括齒輪磨損情況、軸承游隙、密封性能等。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理齒輪的磨損、點(diǎn)蝕、裂紋等問題，以及軸承的損壞和密封泄漏等故障，避免問題惡化影響負(fù)載能力。

• 更換易損件：根據(jù)減速機(jī)的使用情況和維護(hù)手冊的建議，按時(shí)更換易損件，如潤滑油、密封件、齒輪等。磨損嚴(yán)重的易損件會降低減速機(jī)的性能和負(fù)載能力，及時(shí)更換可保證減速機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。

• 改進(jìn)傳動(dòng)部件

• 升級齒輪材料：在允許的情況下，可以考慮將齒輪材料升級為強(qiáng)度更高、耐磨性更好的材料。例如，采用高強(qiáng)度合金鋼，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)臒崽幚?，如滲碳淬火、氮化等，可提高齒輪的硬度和韌性，增強(qiáng)其承載能力。

• 優(yōu)化齒輪設(shè)計(jì)：對齒輪的齒形、模數(shù)、齒數(shù)等參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。例如，增加齒寬、采用修形齒等方法，可以增加齒輪的接觸面積，降低齒面接觸應(yīng)力，提高齒輪的承載能力。不過，這種方法通常需要專業(yè)的設(shè)計(jì)知識和計(jì)算，建議由專業(yè)人員進(jìn)行評估和改進(jìn)。