三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA360L-12.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA360L-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

包裝

• 產(chǎn)品通常會采用堅(jiān)固的木箱包裝，以保護(hù)減速機(jī)在運(yùn)輸過程中免受碰撞、震動和濕氣等因素的影響。木箱內(nèi)會有泡沫、海綿等緩沖材料，將減速機(jī)固定在其中，防止其在箱內(nèi)晃動。

• 對于一些易損部件，如電機(jī)接線盒、散熱風(fēng)扇等，可能會采用單獨(dú)包裝，并在木箱內(nèi)進(jìn)行妥善放置，以避免運(yùn)輸過程中損壞。

運(yùn)輸方式

• 公路運(yùn)輸：如果是在國內(nèi)運(yùn)輸，公路運(yùn)輸是較為常見的方式。一般會選擇專業(yè)的物流公司，使用廂式貨車進(jìn)行運(yùn)輸。這種方式靈活性較高，可以直接將貨物送到客戶要求的地點(diǎn)。對于短途運(yùn)輸，公路運(yùn)輸能夠快速高效地完成交付。

• 鐵路運(yùn)輸：對于長途運(yùn)輸且對時間要求不是特別緊急的情況，鐵路運(yùn)輸也是一種選擇。鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)相對較低、運(yùn)輸穩(wěn)定性較好等優(yōu)點(diǎn)。但可能需要在發(fā)貨地和收貨地分別進(jìn)行短途的公路轉(zhuǎn)運(yùn)，以實(shí)現(xiàn)門到門的服務(wù)。

• 航空運(yùn)輸：如果客戶對運(yùn)輸時間要求非常緊迫，航空運(yùn)輸可以考慮。不過，航空運(yùn)輸費(fèi)用相對較高，通常適用于一些緊急訂單或?qū)回浧谝髧?yán)格的特殊情況。減速機(jī)在航空運(yùn)輸前需要按照航空公司的規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的包裝和安檢。

運(yùn)輸保險

• 為了保障貨物在運(yùn)輸過程中的安全，上海菱友匯公司一般會為三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA360L - 12.5購買運(yùn)輸保險。這樣，在運(yùn)輸過程中如果發(fā)生貨物損壞、丟失等情況，能夠得到相應(yīng)的賠償，以減少客戶和公司的損失。

跟蹤與通知

• 物流公司會提供貨物跟蹤服務(wù)，上海菱友匯公司可以通過物流單號實(shí)時查詢貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，包括貨物的出發(fā)時間、途經(jīng)站點(diǎn)、預(yù)計到達(dá)時間等信息。

• 在貨物發(fā)出后，上海菱友匯公司會及時通知客戶發(fā)貨信息，包括運(yùn)輸方式、物流單號、預(yù)計到達(dá)時間等，以便客戶做好收貨準(zhǔn)備。在貨物到達(dá)前，物流公司也會提前與客戶聯(lián)系，確認(rèn)具體的收貨時間和地點(diǎn)，確保貨物能夠順利交付。