三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA360L-20：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA360L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

發(fā)熱嚴(yán)重

• 原因：負(fù)載過(guò)大，超過(guò)減速機(jī)的額定承載能力；長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行且散熱條件差；潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)或油位過(guò)高、過(guò)低。

• 解決方案：核實(shí)負(fù)載情況，確保在減速機(jī)額定范圍內(nèi)運(yùn)行，避免超載；改善散熱環(huán)境，如增加散熱風(fēng)扇或保持周?chē)諝饬魍?；選擇合適的潤(rùn)滑油，按規(guī)定油位添加或調(diào)整潤(rùn)滑油量。

噪音異常

• 原因：齒輪磨損，導(dǎo)致嚙合精度下降；軸承損壞，引起運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)；減速機(jī)安裝不牢固，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音；潤(rùn)滑油不足或變質(zhì)，影響潤(rùn)滑效果。

• 解決方案：檢查齒輪磨損情況，必要時(shí)更換齒輪；更換損壞的軸承；重新緊固減速機(jī)的安裝螺栓，確保安裝牢固；檢查潤(rùn)滑油量，及時(shí)補(bǔ)充或更換變質(zhì)的潤(rùn)滑油。

漏油

• 原因：密封件老化、損壞，失去密封作用；減速機(jī)箱體變形，導(dǎo)致結(jié)合面不平整；油位過(guò)高，使油液從縫隙處擠出。

• 解決方案：更換老化或損壞的密封件；檢查箱體，如有變形需修復(fù)或更換箱體；調(diào)整油位至正常高度。

傳動(dòng)效率降低

• 原因：蝸輪蝸桿磨損，傳動(dòng)間隙增大；潤(rùn)滑油污染或粘度不合適，增加了傳動(dòng)阻力；負(fù)載過(guò)大，使減速機(jī)處于過(guò)載狀態(tài)。

• 解決方案：檢查蝸輪蝸桿的磨損情況，根據(jù)磨損程度進(jìn)行修復(fù)或更換；更換清潔且粘度合適的潤(rùn)滑油；合理調(diào)整負(fù)載，避免長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行。

減速機(jī)振動(dòng)

• 原因：電機(jī)與減速機(jī)連接不同心；減速機(jī)內(nèi)部零件松動(dòng)；基礎(chǔ)剛度不足，無(wú)法承受運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)。

• 解決方案：重新調(diào)整電機(jī)與減速機(jī)的連接，保證同心度；檢查減速機(jī)內(nèi)部零件，緊固松動(dòng)的部件；加強(qiáng)基礎(chǔ)剛度，如增加基礎(chǔ)的重量或采用減震措施。