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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUA320L-80

簡(jiǎn)要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUA320L-80:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產(chǎn)品目錄
詳細(xì)介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類別進(jìn)口
應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUA320L-80:

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUA320L-80:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUA320L - 80常見的故障有以下幾類:


  1. 潤(rùn)滑不良

    • 原因:潤(rùn)滑油量不足、潤(rùn)滑油變質(zhì)或選用的潤(rùn)滑油不適合該型號(hào)減速機(jī),會(huì)導(dǎo)致齒輪和蝸輪蝸桿等部件的潤(rùn)滑不充分。

    • 影響:造成部件之間的摩擦增大,磨損加劇,產(chǎn)生異常噪音和熱量,甚至可能導(dǎo)致部件表面出現(xiàn)膠合、點(diǎn)蝕等損壞現(xiàn)象,降低減速機(jī)的使用壽命和傳動(dòng)效率。

  2. 漏油

    • 原因:密封件老化、損壞或密封不嚴(yán),如油封、O 型圈等;減速機(jī)內(nèi)部壓力過高,例如通氣孔堵塞,使內(nèi)部壓力無法正常釋放;安裝螺栓松動(dòng),導(dǎo)致結(jié)合面密封失效。

    • 影響:潤(rùn)滑油泄漏會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)部油量減少,潤(rùn)滑效果下降,加速部件磨損,還可能污染工作環(huán)境,造成安全隱患。

  3. 異常噪音

    • 原因:齒輪磨損嚴(yán)重,齒面出現(xiàn)剝落、斷齒等缺陷;蝸輪蝸桿嚙合不良,齒側(cè)間隙過大或過?。惠S承磨損、損壞或安裝不當(dāng);減速機(jī)安裝不牢固,運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。

    • 影響:噪音不僅會(huì)對(duì)工作環(huán)境造成干擾,還可能預(yù)示著減速機(jī)內(nèi)部部件存在嚴(yán)重問題,如果不及時(shí)處理,可能導(dǎo)致部件進(jìn)一步損壞,甚至使減速機(jī)無法正常運(yùn)行。

  4. 振動(dòng)過大

    • 原因:輸入軸與電機(jī)輸出軸或輸出軸與負(fù)載軸的同軸度不符合要求;減速機(jī)基礎(chǔ)不牢固或安裝螺栓松動(dòng);內(nèi)部齒輪、蝸輪蝸桿等轉(zhuǎn)動(dòng)部件不平衡;傳動(dòng)系統(tǒng)存在卡滯或碰撞現(xiàn)象。

    • 影響:過大的振動(dòng)會(huì)加速減速機(jī)內(nèi)部部件的磨損,降低設(shè)備的精度和穩(wěn)定性,影響設(shè)備的正常運(yùn)行和生產(chǎn)效率,長(zhǎng)期振動(dòng)還可能導(dǎo)致連接部件松動(dòng),引發(fā)安全事故。

  5. 溫度過高

    • 原因:負(fù)載過大,長(zhǎng)時(shí)間超過減速機(jī)的額定負(fù)載運(yùn)行;潤(rùn)滑不良,導(dǎo)致摩擦產(chǎn)生的熱量無法及時(shí)散發(fā);散熱裝置故障,如散熱片堵塞、風(fēng)扇損壞等,影響散熱效果;環(huán)境溫度過高,不利于減速機(jī)的散熱。

    • 影響:過高的溫度會(huì)使?jié)櫥偷男阅芟陆?,加劇部件磨損,還可能導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)部部件的熱變形,影響傳動(dòng)精度和設(shè)備的正常運(yùn)行,嚴(yán)重時(shí)可能損壞減速機(jī)。

  6. 傳動(dòng)比不準(zhǔn)確

    • 原因:齒輪或蝸輪蝸桿磨損,導(dǎo)致齒形發(fā)生變化;內(nèi)部部件松動(dòng),影響傳動(dòng)的準(zhǔn)確性;安裝過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤,如齒輪安裝不到位等。

    • 影響:導(dǎo)致設(shè)備的運(yùn)行速度不符合預(yù)期,影響生產(chǎn)工藝的正常進(jìn)行,降低產(chǎn)品質(zhì)量。


在使用過程中,應(yīng)定期對(duì)SEUA320L - 80減速機(jī)進(jìn)行檢查和維護(hù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的問題,以確保其正常運(yùn)行。

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