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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA160L-6.3

簡(jiǎn)要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA160L-6.3:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產(chǎn)品目錄
詳細(xì)介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類別進(jìn)口
應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA160L-6.3

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA160L-6.3:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

以下是三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA160L - 6.3在物流運(yùn)輸方面的一些要點(diǎn):


  • 包裝

    • 通常廠家會(huì)采用木箱包裝,以提供穩(wěn)固的保護(hù),防止在運(yùn)輸過程中受到碰撞、震動(dòng)等損壞。木箱應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛度,內(nèi)部會(huì)使用泡沫、海綿等緩沖材料將減速機(jī)包裹,確保其在箱內(nèi)固定良好,不會(huì)發(fā)生晃動(dòng)。

    • 對(duì)于減速機(jī)的外露軸端、法蘭等易損部位,會(huì)使用塑料薄膜、防護(hù)套等進(jìn)行單獨(dú)包裹保護(hù),防止在搬運(yùn)和運(yùn)輸過程中被刮傷或損壞。

  • 裝卸

    • 裝卸時(shí)應(yīng)使用合適的吊裝設(shè)備,如叉車、行車等,嚴(yán)禁直接用鋼絲繩等硬拉硬拽減速機(jī),以免造成外殼變形或內(nèi)部零件損壞。

    • 起吊點(diǎn)應(yīng)選擇在減速機(jī)的吊耳或堅(jiān)固部位上,確保起吊過程中減速機(jī)的平衡和穩(wěn)定。如果沒有吊耳,也可通過箱體上的堅(jiān)固螺栓孔等位置進(jìn)行起吊,但要注意避免損壞螺栓孔。

    • 放置減速機(jī)時(shí),應(yīng)輕拿輕放,避免劇烈碰撞和摔落,放置在平整、堅(jiān)實(shí)的地面上,防止減速機(jī)因受力不均而傾斜或翻倒。

  • 運(yùn)輸方式

    • 短途運(yùn)輸可選擇廂式貨車,能有效防止雨水、灰塵等對(duì)減速機(jī)的侵蝕,同時(shí)在車廂內(nèi)可使用繩索、鏈條等將減速機(jī)固定,防止其在運(yùn)輸過程中移動(dòng)。

    • 長(zhǎng)途運(yùn)輸如果是數(shù)量較多且重量較大,可考慮采用鐵路運(yùn)輸中的集裝箱運(yùn)輸,能提供較好的保護(hù)和穩(wěn)定性;如果是少量的減速機(jī),也可通過航空運(yùn)輸,以縮短運(yùn)輸時(shí)間,但航空運(yùn)輸對(duì)包裝和重量等方面有嚴(yán)格的要求,需提前了解并按規(guī)定執(zhí)行。

  • 運(yùn)輸環(huán)境

    • 運(yùn)輸過程中應(yīng)避免減速機(jī)暴露在高溫、潮濕、腐蝕性氣體等惡劣環(huán)境中。如果是在炎熱的夏季運(yùn)輸,要注意防止車廂內(nèi)溫度過高,可以選擇在早晚溫度較低時(shí)運(yùn)輸,或者采取適當(dāng)?shù)慕禍卮胧?/span>

    • 在潮濕的環(huán)境中運(yùn)輸,要確保包裝具有良好的防潮性能,必要時(shí)可在包裝內(nèi)放置干燥劑。如果運(yùn)輸路線經(jīng)過有腐蝕性氣體的區(qū)域,如化工園區(qū)等,應(yīng)盡量選擇遠(yuǎn)離這些區(qū)域的路線,或者對(duì)減速機(jī)進(jìn)行額外的防護(hù),如使用防腐涂層等。

  • 運(yùn)輸中的監(jiān)測(cè)

    • 如果是長(zhǎng)途運(yùn)輸或運(yùn)輸環(huán)境較為復(fù)雜,可以在減速機(jī)上安裝震動(dòng)監(jiān)測(cè)儀、溫度傳感器等設(shè)備,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸過程中的震動(dòng)情況和溫度變化。一旦發(fā)現(xiàn)異常,可及時(shí)采取措施,如調(diào)整運(yùn)輸方式或檢查減速機(jī)是否受損。

    • 對(duì)于重要的或大型的減速機(jī),還可以安排專人跟車運(yùn)輸,以便在運(yùn)輸過程中隨時(shí)檢查減速機(jī)的狀態(tài),及時(shí)處理突發(fā)情況。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA160L-6.3三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA160L-6.3

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